Глобалният сектор на въздушния транспорт поддържа 65.5 милиона работни места и 2.7 трилиона долара в глобална икономическа активност, показват нови изследвания, публикувани днес от Air Action Action Group (ATAG).
Докладът, Авиацията: Ползи отвъд границите, изследва основната роля на гражданската авиация за днешното общество и разглежда икономическите, социалните и екологичните въздействия на тази глобална индустрия.
Стартирайки доклада на срещата на високо равнище за устойчива авиация на ATAG в Женева, изпълнителният директор на ATAG Майкъл Гил каза: „Нека да направим крачка назад и да помислим как напредъкът във въздушния транспорт е променил начина, по който хората и бизнеса се свързват помежду си - обхватът имаме днес е изключително. Повече хора в повече части на света от всякога се възползват от безопасното, бързо и ефективно пътуване. "
„В индустрията работят над 10 милиона жени и мъже, които гарантират, че 120,000 12 полета и 65.5 милиона пътници на ден са безопасно насочени през пътуванията си. По-широката верига на доставки, въздействието върху потока и заетостта в туризма, които са възможни от въздушния транспорт, показват, че поне 3.6 милиона работни места и XNUMX% от глобалната икономическа активност се подпомагат от нашата индустрия. "
Докладът разглежда и два бъдещи сценария за растеж на въздушния трафик и свързаните с това работни места и икономически ползи. С отворен подход за свободна търговия, растежът на въздушния транспорт ще подкрепи около 97.8 милиона работни места и 5.7 трилиона долара икономическа дейност през 2036 г. Ако обаче правителствата създадат по-фрагментиран свят с изолационизъм и протекционистки политики, над 12 милиона по-малко работни места и С 1.2 трилиона долара по-малко икономическа дейност ще бъде подпомогната от въздушния транспорт.
„Работейки помежду си, учейки се от културите на другия и търгувайки открито, ние не само създаваме по-силна икономическа перспектива, но също така продължаваме условията за мирно взаимодействие по целия свят. Авиацията е ключовият двигател за тази положителна свързаност. "
Говорейки за издаването на новия доклад, Генерален директор на International Airport Council International, Анджела Гитенс, каза: „Летищата са ключови звена във веригата на стойността на въздушния транспорт, които водят до икономически и социални ползи за местните, регионалните и националните общности, на които обслужват. Летищата действат като катализатори за заетост, иновации и подобрена глобална свързаност и търговия. В отговор на нарастващото глобално търсене на въздухоплавателни услуги, летищата - в партньорство с по-широката авиационна общност - също поемат водеща роля за минимизиране и смекчаване на въздействието на авиацията върху околната среда и преследване на устойчиво развитие “.
Генерален директор на организацията за гражданско въздушно навигационно обслужване Джеф Пул каза: „Осигуряването на ефективно, безопасно и рентабилно управление на въздушното движение е ключов фактор за ползите от авиацията. CANSO и неговите членове постигат това чрез нови технологии (напр. Базирано на дистанционно наблюдение, цифровизация) и нови процедури (например управление на потока на въздушното движение). Държавите обаче трябва да изиграят своята роля, като дадат възможност за хармонизирано въздушно пространство и инвестиции в инфраструктура за УВД “.
Александър де Джуняк, генерален директор и главен изпълнителен директор на Международната асоциация за въздушен транспорт , заяви: „Авиокомпаниите упълномощават живота на хората и зареждат световната икономика чрез световна мрежа, която безопасно превозва повече от 4 милиарда пътници и 62 милиона тона товари всяка година. В предизвикателни политически, икономически и екологични времена способността на авиацията - бизнесът на свободата - да свързва устойчиво култури и да разпространява просперитета извън границите никога не е била по-важна. "
- Генерален директор на Съвета за международна бизнес авиация, Кърт Едуардс , добавя: „Всички сектори на авиацията допринасят за ползите от индустрията в световен мащаб. В сектора на бизнес авиацията работят почти 1.5 милиона души по целия свят, допринасят стотици милиарди долари за световната икономика и осигуряват връзки и икономическа активност в отдалечени региони и недостатъчно обслужвани места. Бизнес авиацията позволява на бизнеса да процъфтява в малки или средни градове и да поддържа връзка с останалия свят. Често експлоатацията на бизнес самолети в отдалечена писта служи като катализатор за икономическото развитие в малките общности ”.
Основните факти, изложени в „Авиация: Ползите отвъд границите“, включват:
Въздушният транспорт поддържа 65.5 милиона работни места и 2.7 трилиона долара за глобална икономическа дейност.
Над 10 милиона души работят директно за самата индустрия.
Въздушният транспорт носи 35% от световната търговия на стойност (на стойност 6.0 трилиона долара през 2017 г.), но по-малко от 1% по обем (62 милиона тона през 2017 г.).
Дневните самолетни билети днес са с около 90% по-ниски, отколкото би струвало същото пътуване през 1950 г. - това позволи достъп до въздушни пътувания за по-големи слоеве от населението.
Ако авиацията беше държава, тя щеше да има 20-та по големина икономика в света - приблизително със същия размер като Швейцария или Аржентина.
Авиационните работни места са средно 4.4 пъти по-продуктивни от другите работни места в икономиката.
Обхват на индустрията: 1,303 31,717 авиокомпании летят 45,091 3,759 самолета по 170 XNUMX маршрута между XNUMX XNUMX летища във въздушното пространство, управлявани от XNUMX доставчици на аеронавигационно обслужване.
57% от световните туристи пътуват до дестинациите си по въздух.
Докладът, който можете да изтеглите на www.aviationbenefits.org, беше изготвен от ATAG заедно с други асоциации на авиационната индустрия и се основава на обширни изследвания на Oxford Economics.
