„Lufthansa Group продължава да се развива успешно“, казва Карстен Спор, председател на изпълнителния съвет и главен изпълнителен директор на Deutsche Lufthansa AG. „Днес отново сме в по-силна позиция, отколкото преди година. И отново успяхме да убедим нашите клиенти в качеството и привлекателността на нашите продукти и услуги. "
„В много взискателна пазарна среда“, добавя Спор, „ние успешно запазихме маржовете на Lufthansa Group на рекордните им нива от предходната година, чрез последователни мерки за капацитет и управление и преди всичко чрез ефективното ни намаляване на разходите. Въз основа на това добро финансово развитие, всички наши бизнес сегменти се развиха положително на съответните им пазари. И чрез разширяване на нашите търговски съвместни предприятия за Network Airlines, изцяло придобиване на Brussels Airlines и сключване на всеобхватно споразумение за мокър лизинг с Air Berlin, ние също укрепихме стратегическата си позиция. “
„През 2017 г., продължава Спор,„ остава необходимо да намалим допълнително разходите си. Това е единственият начин да се посрещне и овладее спадът на единичните приходи и по-високите разходи за гориво, като в същото време се поддържа и укрепва нашата финансова стабилност и инвестиционният ни капацитет. "
Lufthansa Group е генерирала приходи от 31.7 млрд. Евро през 2016 г., което е спад с 1.2% спрямо резултата от предходната година. Коригираният EBIT за годината възлиза на 1.75 млрд. Евро, което е спад от 3.6%. Това означава, че, както се очаква, печалбите преди стачката са в размер на 100 милиона евро на ниво от предходната година. Коригираният марж на EBIT за 2016 г. е бил 5.5%, спад от 0.2 процентни пункта.
EBIT за годината възлиза на 2.3 милиарда евро, което е значително подобрение от 599 милиона евро спрямо 2015 г. Разликата между EBIT и коригирания EBIT се дължи до голяма степен на новия колективен трудов договор, сключен между Lufthansa и профсъюза на стюардесите на НЛО. Договореното преминаване от дефинирано обезщетение в пенсионна система с дефинирани вноски оказа 652 милиона евро положително въздействие върху EBIT за годината, което не е включено в коригирания EBIT. Но дори и без тази неповтаряща се позиция, Lufthansa Group допълнително засили финансовата си сила през 2016 г., постигайки допълнително намаляване с 2.5% на единичните си разходи, с изключение на ефектите от горивата и валутата.
„Ключовите финансови показатели за Lufthansa Group доказват нашата финансова стабилност и доброто ни бизнес представяне“, добавя Улрик Свенсон, главен финансов директор на Deutsche Lufthansa AG. „Промяната в пенсионната система за нашите кабинни екипажи, за която сега се съгласихме и за нашите екипажи в пилотската кабина, имаше устойчив положителен ефект, укрепи баланса ни и ни направи по-малко зависими от нестабилните промени в лихвените проценти. Това показва колко е важно да има жизнеспособни и перспективни колективни трудови договори. "
„Ние запазваме нашия фокус върху устойчивото подобряване на маржовете ни и развитието на разходите ни към конкурентни нива“, продължава Свенсон, „защото можем да растеме само на онези пазари и бизнес сегменти, където имаме правилната позиция по отношение на разходите.“
Lufthansa Group инвестира 2.2 млрд. Евро през 2016 г., което е с около 300 млн. Евро по-малко от първоначално планираното. По този начин общият обем на инвестициите е намалял с 13% спрямо предходния период, до голяма степен поради забавяне на доставките на нови самолети. В резултат на това свободният паричен поток се увеличи с 36.5% до 1.1 млрд. Евро. Нетната задлъжнялост е намалена значително с 19%. Въз основа на печалби след разходи за капитал (EACC), Lufthansa Group създаде стойност от 817 милиона евро през миналата година. Въпреки структурните ползи от новия колективен трудов договор с кабинния персонал на компанията, пенсионните провизии се повишиха с 26% до 8.4 млрд. Евро, поради спад в актюерските дисконтови ставки.
Passenger Airline Group остава водач на приходи
Групата пътнически авиокомпании надмина и без това добрия резултат от предходната година и отчете коригиран EBIT за 2016 г. от над 1.5 млрд. Евро. Коригираният марж на EBIT е 6.4%. Lufthansa Passenger Airlines повиши коригирания си EBIT с 254 милиона евро до над 1.1 милиарда евро. Austrian Airlines отново допринесе положително за приходите с коригиран EBIT от 58 милиона евро (подобрение от 6 милиона евро спрямо 2015 г.). И SWISS, макар и малко по-малко от много добрия си резултат от предходната година, остана най-печелившата авиокомпания на Групата с коригиран марж на EBIT от 9.3%. Eurowings отчете коригиран EBIT от -91 милиона евро. Повече от половината от недостатъците могат да бъдат приписани на начални разходи и други неповтарящи се разходи.
Сервизни компании
Lufthansa Technik отчете коригиран EBIT от 411 милиона евро за 2016 г. (спад от 43 милиона евро) и коригиран марж на EBIT от 8.0%. LSG постигна коригиран EBIT от 104 милиона евро (увеличение с 5 милиона евро) и стабилен коригиран марж на EBIT, въпреки широките си дейности по преструктуриране и динамичната пазарна среда. Lufthansa Cargo претърпя загуба от 50 милиона евро за годината. Спадът от 124 милиона евро в сравнение с резултата от 2015 г. се дължи до голяма степен на значителен спад в ценообразуването, особено в условията на огромен свръхкапацитет. Сегментът „Други“ показа 134 милиона евро по-добре коригиран EBIT от миналата година, отчасти поради подобрените печалби и загуби от обменните курсове.
Дивидент
Надзорният съвет и Изпълнителният съвет ще предложат на годишното общо събрание изплащане на дивидент от 0.50 евро на акция за 2016 финансова година. Това представлява общо изплащане на дивидент в размер на 234 милиона евро и доходност от дивидент от 4.1%, въз основа на цената на затваряне на акцията на Lufthansa за 2016 г. Както и през предходната година, на акционерите също ще бъде предложена възможност за скриптов дивидент.
перспектива
Lufthansa Group ще пренасочи финансовата си отчетност към трите си стратегически стълба на Network Airlines, Point-to-Point Airlines и Aviation Services от 2017 г. нататък.
За 2017 г. мрежовите авиокомпании от точка до точка очакват по-нататъшен спад на единичните разходи, с изключение на горивата и валутата, приблизително на същото ниво като през 2016 г. Понастоящем се очаква разходите за гориво да се увеличат с около 350 евро през 2017 г. Това увеличение на разходите, заедно с по-нататъшното намаляване на единичните приходи при постоянна валута, е малко вероятно да бъде напълно компенсирано чрез по-нататъшно намаляване на единичните разходи.
Очаква се ръстът на органичния капацитет да достигне около 4.5% за пътническите авиокомпании. Brussels Airlines, чиито резултати ще бъдат изцяло консолидирани за първи път през 2017 г., и полетите под наем на Air Berlin, които биха могли да дадат малък положителен принос за печалбите още през първата им година.
Aviation Services очаква да отчете коригиран EBIT за 2017 г., който като цяло е наравно с предходната година, въпреки че печалбите вероятно ще покажат различни тенденции сред компаниите. Общите инвестиции се прогнозират на 2.7 милиарда евро.
Като цяло Lufthansa Group очаква да отчете коригиран EBIT за 2017 г. малко под предходната година.
„Постоянно ще продължим да модернизираме Lufthansa Group“, потвърждава Карстен Спор. „Ние се стремим да бъдем първият избор - за нашите клиенти, служители, акционери и партньори. За да постигнем това, ще продължим да се фокусираме върху дисциплината на разходите, за да можем да създадем възможности за печеливш растеж в бъдеще. "
„Тазгодишната медийна конференция за годишните резултати се провежда - за първи път - на летището в Мюнхен. Никъде стратегическият напредък на Lufthansa Group не се вижда по-ясно, отколкото в нашия южен център. Само преди няколко дни терминал 2 на летището, който се управлява съвместно от Lufthansa и летищната компания FMG и беше допълнително разширен миналата година, бе обявен за „най-добрият летищен терминал в света“. И с комбинацията от най-доброто летище в света и нашия съвременен нов самолет за дълги разстояния, Airbus A350, можем да предложим на нашите клиенти наистина водещо изживяване с първокласно въздушно пътуване. "
„След няколко дни Мюнхен ще види и представянето на нашата качествена марка Eurowings от точка до точка. Това прави Мюнхен отличен пример за изпълнението на стратегическата ни програма, основана на трите ни стълба. С нашите мрежови авиолинии ние се стремим да се позиционираме още по-ясно като доставчици на превъзходно въздушно пътуване, включително по-нататъшното развитие на нашата водеща роля в областта на цифровите иновации. С нашите авиокомпании от точка до точка нашите нови договори за лизинг ще подобрят значително пазарната ни позиция и ние ще продължим да работим с висок приоритет за интегриране на Brussels Airlines в групата Eurowings. А с нашите авиационни услуги по-нататъшният възможен растеж ще бъде тясно свързан с подобряване на ефективността и рентабилността на съответните компании. "
„Нашата цел е ясна“, заключава Карстен Спор. „Искаме да направим Lufthansa Group още по-добра и още по-успешна през 2017 г.“
