Data Comm, технологията NextGen, която подобрява безопасността и намалява закъсненията, като драматично подобрява начина, по който диспечерите на въздушното движение и пилотите разговарят помежду си, работи и работи на пет летища в столичния район на Ню Йорк: JFK, LaGuardia, Newark, Teterboro и Westchester . Тези летища бяха сред първите, които получиха критичната надстройка на системата.
Новата технология допълва радио гласовата комуникация, позволявайки на контролерите и пилотите да предават важна информация като разрешения, ревизирани планове за полети и препоръки с едно натискане на бутон.
„Data Comm помага за запазването на полетите навреме в района на Ню Йорк“, каза заместник -помощник -администраторът на FAA за NextGen Памела Уитли. "Това значително подобрява полетните операции във въздушното пространство на страната, тъй като една трета от всички полети в тази страна всеки ден летят до, от или през въздушното пространство на Ню Йорк."
Членовете на медиите днес обиколиха кулата за управление на въздушното движение в JFK и самолет jetBlue за работеща демонстрация на Data Comm от гледна точка на контролери и пилоти. Длъжностни лица от FAA, jetBlue, Националната асоциация на диспечерите на въздушното движение и професионалните специалисти по авиационна безопасност бяха на разположение.
Подобрената ефективност, осигурена от Data Comm, спестява средно 13 минути на полет в Ню Йорк по време на силно задръстване, обикновено причинено от лошо време. Повече от 7,500 полета получават предимствата на Data Comm всеки месец на летищата в района на Ню Йорк - брой, който продължава да расте. Data Comm миналата година подобри летателния опит за 10.6 милиона пътници на 70,000 XNUMX полета, излитащи от Ню Йорк.
Технологията се използва от осем други американски оператори в Ню Йорк - американски, Аляска, Delta, Fed Ex, Southwest, United, UPS и Virgin America - и 22 международни авиокомпании. Data Comm е инсталиран в 31 различни типа самолети.
Гласовите комуникации могат да отнемат много време и да отнемат много време. Например, когато самолетите очакват излитане, контрольорите трябва да използват двупосочно радио, за да издават нови маршрути на пилотите, за да им помогнат да избегнат лошото време. Този процес може да отнеме 30 минути или повече, в зависимост от това колко самолети са на линия за излитане. Той също така въвежда потенциала за неправилна комуникация, известна като грешка „четене/слушане“.
За разлика от това, полетните екипажи на самолети, използващи Data Comm, получават ревизирани планове за полети от контролерите чрез цифрови съобщения. Екипажите преглеждат новите разрешения и приемат актуализираните инструкции с натискане на бутон. Самолетите запазват местата си в излитащата линия - или дори могат да бъдат извадени от линията и изпратени напред - което им позволява да излитат навреме.
Data Comm вече работи в 55 кули за контрол на въздушното движение в цялата страна, след внедряването, което беше в рамките на бюджета и повече от две години и половина предсрочно. Икономията на бюджета ще позволи на FAA да разположи Data Comm на седем летища в допълнение към изброените по -долу 55.
Albuquerque
Атланта
Остин
Балтимор-Вашингтон
Бостон
Бърбанк
шарлота
Чикаго О'Хеър
Чикаго Мидуей
Кливланд
Далас-Форт. Заслужава си
Далас Лав
Денвър
Детройт
Форт Лодърдейл
Хюстън Буш
Хюстън хоби
Indianapolis
Kansas City
Лас Вегас
Лос Анжелис
Луисвил
Мемфис
Маями
Минеаполис-Сейнт. Paul
Милуоки
Nashville
Newark
Ню Орлиънс
Ню Йорк Джон Ф. Кенеди
Ню Йорк LaGuardia
Оукланд
Онтарио
Орландо
Филаделфия
Феникс
Питсбърг
Портланд
Рали-Дърам
Сакраменто
Сан Хуан
Сейнт Луис
Солт Лейк Сити
Сан Антонио
Сан Диего
Сан Франциско
Сан Хосе
Санта Ана
Сиатъл
Тампа
Teterboro
Вашингтон Дълес
Вашингтон Рейгън
Уестчестърски окръг
Уиндзорски брави (Брадли)
