„Това са неудобни ситуации, с които често се сблъскват хора, свързани с туристическата индустрия. Понякога трябва да накараме посетителите да спринтират от падащите врати до терминала за отпътуване с багаж ”, каза Манзур Пахтуон, коментирайки твърде честото задръстване в близост до летище Сринагар.
Международното летище Сринагар е известно още като летище Шейх ул-Алам и се намира на 12 километра северно от Сринагар. Той обслужва града с вътрешни и международни полети. Сринагар е лятната столица на щата Джаму и Кашмир, която в момента се радва на спокоен период при тежки мерки за сигурност. Основните забележителности на града са градините, долините, езерата и многобройните национални паркове.
Мандзур Пахтуон, председател на туристическия алианс на Джаму и Кашмир, заяви, че както местните жители, така и туристите са закъсали да чакат на дълги опашки пред падащите врати, поставени преди да стигнат до главните порти. Натрупването често започва в полицейския участък в Хумама, преди дори да стигне до падащите врати, добавяйки половин час отгоре на и без това продължителното чакане. В момента почти 22 полета изпълняват от летище Сринагар, привличайки хиляди пътници всеки ден.
Длъжностно лице заяви, че Консултативният комитет на летището, който наскоро е обсъдил предложение за разширяване на пътя, за да облекчи проблема. „Той (разширяването на пътя извън главната порта) се обмисля“, каза той и добави, че изпълнението на проекта ще включва преместване на повече от 100 магазина от района. Друг служител заяви, че за премахване на претоварването на района се предлага или да се осигури отделен достъп до магазините в района, или тези магазини да бъдат преместени на друго място. „Решението за разширяване на пътищата трябва да се вземе от държавната администрация, но засега се полагат всички усилия за рационализиране на трафика.“
Летището е под пряк оперативен контрол на индийските военновъздушни сили (IAF), които контролират своя въздушен трафик и ивица за кацане, както и съоръжения за борба с пожари и катастрофи, освен въздушното пространство. Сградата на терминала, където пътниците се регистрират и освобождават, и зоната на престилката, където е паркиран самолет, обаче се контролират от летищната администрация на Индия (AAI).
