Virgin Australia Airlines сега е първата авиокомпания в Австралия да инсталира Split Scimitar Winglets на своя самолет Boeing Next-Generation 737-800. С постоянни проблеми с други самолети B737, Boeing трябва да намери начин да се върне на пистата със серията 737
Продуктът на Aviation Partners Boeing (APB), модернизиран на съществуващите Blended Winglets, е най-модерната технология, създавана някога, предлагаща безпрецедентни икономии на гориво и намаляване на емисиите на въглерод за най-популярните търговски самолети в света.
„Virgin Australia винаги търси иновативни начини за създаване на по-добра среда, като стартира първата в света сертифицирана от правителството схема за компенсиране на въглеродните авиокомпании и сега започва Австралия първите операции по разделяне на Scimitar Winglet “, каза Крейг Маккалъм, Директор по продажби и маркетинг на Boeing на Aviation Partners. „Ние сме много горди, че имаме толкова убедително одобрение на нашата технология.“
Инсталацията на първия самолет приключи миналата седмица през Крайстчърч и сега Virgin Australia може да очаква да намали разхода на гориво с около 200,000 515 литра на самолет годишно. Резултатното намаляване на емисиите на въглероден диоксид е около XNUMX тона на самолет годишно.
„Въртежът на върха на крилото се върти по същия начин долу, както на север от екватора“, казва Патрик ЛаМория, Главен търговски директор на APB. „Без разделени крила Scimitar вие просто изплаквате икономиите на реактивно гориво в канализацията.“
Откакто стартира програмата Split Scimitar Winglet за Boeing Next-Generation 737, APB приема поръчки и опции за над 2,200 системи, а над 1,200 самолета вече работят с тази технология. APB изчислява, че нейните продукти са намалили консумацията на гориво за самолети в световен мащаб с над 9.8 милиарда галона до момента, като по този начин елиминират над 104 милиона тона емисии на въглероден диоксид.
Aviation Partners Boeing е Сиатъл базирано съвместно предприятие на Aviation Partners, Inc. и The Boeing Company.
www.aviationpartnersboeing.com
